VẬN TẢI ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA

31/07/2019

Phước Tạo chuyên vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa, bằng nhiều hình thức vận chuyển đa dạng

I. Tại sao nên sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng bằng đường thủy nội địa của Phước Tạo?

CÔNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN PHƯỚC TẠO là đơn vị hàng đầu, có kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực vận tải đường thủy nội địa tại khu vực TP Hồ Chí Minh, Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long về vận chuyển container và hàng rời, với giá cước vận chuyển rẻ hơn so với các phương thức vận chuyển khác. Các hàng hóa được vận chuyển thường có khối lượng lớn, số lượng lớn, hàng hóa cồng kềnh, quá tải quá khổ, siêu trường siêu trọng. Hầu như vận tải bằng đường thủy nội địa, có thể chở được tất cả các loại mặt hàng, ví dụ như: sắt thép, thiết bị, máy móc, container, vật liệu xây dựng công trình, hàng cám hàng xá, hàng rời.... rất nhiều các loại mặt hàng khác nhau.

Đội sà lan tự hành 50 chiếc từ 24 teus – 250 teus vận chuyển container chuyên tuyến các Cảng khu vực Tp. HCM đi các depot, ICD ở Thủ Đức và ngược lại như: ICD Sotrans, ICD Transimex, ICD Phước Long…đảm bảo thông thương hàng hóa cho khu vực TP. HCM, Cái Mép-Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai và các tỉnh Miền Tây.

Các tuyến vận tải chính của chúng tôi:
- Từ Tp. Hồ Chí Minh, Cái Mép - Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai tới các cảng khu vực Miền Tây: Cần Thơ, Hậu Giang, Đồng Tháp, An Giang .. và ngược lại
- Các tuyến thuỷ nội địa trên địa bàn khu vực Tp. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Vũng Tàu, các tỉnh Miền Tây
Năng lực vận chuyển:
- Số lượng: 50 sà lan tự hành (có trên 15 sà lan có nắp hầm)
- Tải trọng: 600 - 5000 DWT
- Size sà lan: 24 - 250 Teus
- Năng lực vận chuyển trung chuyển container: 13.000 Teus/tháng
- Năng lực vận chuyển trung chuyển hàng rời: 200.000 Tấn/tháng

II. Phương thức vận tải đường thủy nội địa

Sự ra đời của vận tải đường thủy nội địa như một bước ngoặc đánh dấu thay đổi rõ rệt về cơ cấu hàng hóa và cơ cấu thị trường, giúp nền kinh tế tăng trưởng mạnh, con người người bắt kịp xu thế cuộc sống hiện đại.
Thường tập trung chủ yếu ở phía Bắc và Nam, trong đó, đồng bằng sông Cửu Long và khu vực Nam Bộ chiếm ưu thế. Mặc dù đã có những bước phát triển vượt trội nhưng chưa phát huy tuyệt đối do cơ sở hạ tầng tuyến nội địa chưa được phân luồng, phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên.
Tuy nhiên, vận chuyển đường thủy nội địa dần được xã hội hóa, quy mô hoạt động, điều hành còn khá lỏng lẻo, phương tiện chưa tập trung mà phân tán ra các hộ gia đình nhỏ lẻ và tư nhân. Thiết bị bốc dỡ contaier tại cảng nội địa có nguồn vốn lớn.

III. Đặc điểm cửa phương thức vận tải đường thủy nội địa

Vận tải đường thủy nội địa có vị trí vô cùng quan trọng, được khách hàng tin dùng nhờ vào các đặc điểm sau:
- Vận chuyển được nhiều loại hàng hóa, hàng cồng kềnh với khối lượng lớn, kích thước khác nhau dễ dàng.
- Tuyến đường di chuyển thông thoáng, thời gian kiểm soát rút ngắn, năng lực vận chuyển cao nên hàng hóa lưu thông nhanh, đến nơi khách hàng yêu cầu đúng lịch.
- Ít gặp nguy hiểm và sự cố do tốc độ di chuyển ổn định. Đặc biệt, chi phí vận chuyển rẻ hơn so với đường bộ truyền thống.
- Mặt khác, vận chuyển đường thủy nội địa gặp hạn chế như thời gian vận chuyển lâu, phụ thuốc nhiều vào yếu tố thời tiết, điều kiện tự nhiên.

IV. Ưu điểm của phương thức vận tải đường thủy nội địa

Với hệ thống Cảng – Bến và sông – kênh tại khu vực phía Nam, hiện nay xu hướng vận chuyển container và các loại hàng rời bằng đường thủy nội địa ngày càng tăng và những ưu điểm của loại hình vận tải thủy nội địa luôn phát huy so với các loại hình vận tải khác như đường bộ – đường hàng không và đường sắt.
Vận tải thủy nội địa đáp ứng được những mặt hàng khối lượng lớn và số lượng lớn như các mặt hàng: hàng container, hàng sắt thép, thiết bị, máy móc, hàng rời, bột đá, xi măng, cát, gạch, cột bê tông, đất sét, thiết bị, sắt thép, mangan và than cám... hàng hóa vận chuyển đa dạng.
Vận tải hàng hóa trong các tuyến nội địa và trung chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu từ các ICD, Khu Công nghiệp trên địa bàn kinh tế trọng điểm bến thủy nội địa để tập kết ra các cảng biển và ngược lại, đặc biệt là tuyến vận chuyển hàng hóa từ các Cảng khu vực Tp.HCM đi các depot, ICD ở Thủ Đức và ngược lại như: ICD Sotrans, ICD Transimex, ICD Phước Long…đảm bảo thông thương hàng hóa cho khu vực TP. HCM, Cái Mép-Vũng Tàu, Bình Dương, Đồng Nai và các tỉnh Miền Tây.
Đội sà lan với trọng tải và công suất lớn, đội ngũ Thuyền – Máy Trưởng có tay nghề cao, ổn định và có khả năng cạnh tranh trong điều kiện hiện nay.Kết nối các phương thức vận chuyển thủy nội địa với các phương thức vận chuyển khác như đường bộ, đường sắt…với các công ty kinh doanh trong lĩnh vực Logisitcs.

Vận tải đường thủy có khả năng chuyên chở cao, giá thành thấp, ít gây ô nhiễm môi trường, góp phần giảm ùn tắc giao thông,… Cùng với sự phát triển của xã hội, vận tải đường thủy nội địa ngày càng sử dụng nhiều với phương tiện công nghệ tiên tiến, hiện đại.
Đường thủy nội địa trên các tuyến sông rất khả thi, giao thông tự nhiên, tính ưu việt cao hơn đường bộ vì diện tích đường bộ bị giới hạn, không thể mở rộng thêm. Kết hợp với các hình thức vận chuyển khác như đường sắt, đường bộ để đưa hàng hóa đến tay khách hàng một cách an toàn và nhanh chóng.

V. Loại hàng hóa thường được vận tải đường thủy nội địa

Các mặt hàng vận tải đường thủy nội địa thường chuyên chở gồm có hàng container và hàng rời như:
- Các loại hàng hóa vật liệu xây dựng: ống nước, xi măng, gạch, đá, cát, sắt thép, sỏi và đồ nội thất,...
- Các loại hàng hóa trong nông sản: gạo, lúa, bắp, bột mì, rau củ quả,...
- Các loại hàng hóa trong sản xuất công nghiệp: dệt vải, bao bì, thức ăn gia súc,....
- Các loại hàng hóa trong xuất nhập khẩu như: sắt thép, thiết bị, máy móc, lúa gạo,....
- Các loại hàng hóa siêu trọng, siêu trường,....
- Các loại thùng containe rỗng hoặc chứa hàng hóa

Tóm lại: Vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa, Phước tạo cung cấp dịch vụ đa dạng bao gồm vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau như: container, sắt thép, tôn cuộn, thiết bị, máy móc, siêu trường siêu trọng, quá khổ quá tải, hàng rời,hàng cám, hàng xá, hàng gỗ, hạt nhựa,.... bằng sà lan tự hành, với các tuyến từ khu vực đông nam bộ về khu vực đồng bằng sông cửu long và ngược lại. Đội sà lan tự hành công suất lớn -năng lực vận chuyển số lượng hàng hóa lớn - số lượng trên 50 chiếc từ 24 teus – 250 teus. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp di dịch vụ vận chuyển hàng hóa bắc nam bằng đường thủy nội địa, vận chuyển chủ yếu bằng tàu thủy.

Sau đây là một số hình ảnh sà lan tự hành Phước Tạo đang nhận và vận chuyển hàng container, sắt thép, túi hàng rời, thiết bị, máy móc, hàng siêu trường, siêu trọng .........

Vận chuyển hàng hóa đường thủy nội địa bằng sà lan và tàu